วิธีการทำงานของเครื่องกำเนิด HHO
HHO หรือเครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาลเป็นเทคโนโลยีที่น่าสนใจแต่มักถูกเข้าใจผิด
เครื่องกำเนิดก๊าซสีน้ำตาลแยกน้ำ (H2O) ออกเป็นโมเลกุลพื้นฐาน ไฮโดรเจน 2 โมเลกุล และออกซิเจน 1 โมเลกุล โดยใช้อิเล็กโทรลิซิส
ด้วยเหตุนี้จึงเรียกอีกอย่างว่าเครื่องกำเนิดก๊าซ HHO HHO ไม่ใช่สารทดแทนน้ำมันเบนซิน แต่เป็นสารเติมแต่งที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ น่าเสียดายที่เครื่องยนต์เบนซินเผาไหม้น้ำมันเบนซินได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์เบนซินโดยเฉลี่ยของรถยนต์มีประสิทธิภาพ 18 เปอร์เซ็นต์ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเหลือพื้นที่ให้ปรับปรุงอีกมาก และวิธีหนึ่งที่ดีในการปรับปรุงประสิทธิภาพคือการใช้ก๊าซสีน้ำตาล เหตุผลนี้ง่ายมาก: ไฮโดรเจนติดไฟได้ดีกว่าน้ำมันเบนซินมาก ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ของคุณจุดไฟไฮโดรเจน การระเบิดจะทำให้น้ำมันเบนซินติดไฟ ส่งผลให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่ามาก (สะอาดขึ้น ของเสียน้อยลง และปล่อยมลพิษน้อยลง) มากกว่าที่ควรจะเป็น
แทนที่จะเป็นเพียงประกายไฟที่ปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบ การระเบิดของไฮโดรเจนจะเติมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเร็วกว่าการระเบิดของน้ำมันเบนซินอย่างน้อยสามเท่า และจุดไฟจากทุกทิศทาง (เหมือนกับการจุดไฟ) เราต้องการทำเช่นนี้เพราะน้ำมันเบนซินมีเวลาสั้น ๆ ในกระบอกสูบเผาไหม้และหากเผาไหม้ไม่หมดในเวลานั้น มันก็หนีออกทางไอเสียและสูญเสียไป นอกจากนี้ยังควรจุดน้ำมันเบนซินทั้งหมดเมื่อมัน อยู่ภายใต้แรงอัดสูงสุดในกระบอกสูบเผาไหม้เพื่อดึงพลังงานออกมาให้ได้มากที่สุด (นี่เป็นกรอบเวลาเล็กๆ) เนื่องจากเมื่อลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ลง การถ่ายโอนพลังงานจากการระเบิดไปยังเครื่องยนต์จะมีประสิทธิภาพน้อยลง
อุณหภูมิการเผาไหม้ที่สูงขึ้นและแรงระเบิดของไฮโดรเจนจะทำความสะอาดเขม่าที่สะสมอยู่ในเครื่องยนต์ (คล้ายกับการดูแลเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ) และเครื่องยนต์ที่สะอาดขึ้นส่งผลให้มีระยะทางที่ดีขึ้นและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องน้อยลง