HHO รถยนต์ติดตั้งเครื่องออกซิเจนไฮโดรเจนคืออะไร
อย่างที่เราทราบกันดีว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ เหตุผลหลักคือถ้าการเผาไหม้เพียงพอ ก็จำเป็นต้องเพิ่มการไหลของอากาศ และใช้ออกซิเจนในอากาศเพื่อมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเผาไหม้เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนที่สมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ผลที่ตามมาของการเพิ่มการไหลของอากาศ (ปริมาณไอดี) คือการเพิ่มปริมาณไอเสีย อุณหภูมิของไอเสียจากรถยนต์ถึงหลายร้อยองศา และการเพิ่มขึ้นของปริมาณไอเสียก็หมายความว่าความร้อนไอเสียจะเพิ่มขึ้น อัตราการใช้ของค่าความร้อนจะยังคงต่ำ ในทำนองเดียวกัน หากการไหลของอากาศลดลง เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนจะไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์และไม่สามารถใช้ค่าความร้อนของเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนได้อย่างเต็มที่
เครื่องผลิตออกซิเจนไฮโดรเจนแบบติดตั้งกับรถยนต์ HH (หรือเรียกอีกอย่างว่าเครื่องผลิตออกซิเจนไฮโดรเจนในรถยนต์) เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งใช้ในรถยนต์ประเภทต่างๆ (เช่น รถยนต์ครอบครัว รถโดยสารประจำทาง รถบรรทุกขนส่ง) และยานพาหนะที่ใช้ก๊าซเชื้อเพลิงอื่นๆ เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ
1. ประหยัดเชื้อเพลิง
เนื่องจากอินพุต HHO ช่วยให้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์เดิมเผาไหม้ได้เต็มที่และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงพลังงานสูงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ความร้อนจากการเผาไหม้ของมันคือ 2.8 เท่าของน้ำมันเบนซินและดีเซล การฉีดไฮโดรเจนคือการเพิ่มเชื้อเพลิงและแทนที่เชื้อเพลิงที่ลดลงด้วยไฮโดรเจนที่เพิ่มขึ้น เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดน้ำมัน
2. ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย
เมื่อเครื่องยนต์ผสมกับไฮโดรเจนและออกซิเจน คาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนดั้งเดิมสามารถเผาไหม้และแปรรูปได้อย่างสมบูรณ์ การเผาไหม้ของไฮโดรเจนทำให้น้ำมีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และไม่มีมลพิษ ดังนั้นในขณะที่ประหยัดเชื้อเพลิง ก็สามารถลดสารพิษและสารอันตรายในไอเสียรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษ สารพิษและสารอันตราย (คาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และอนุภาคแขวนลอย) ลดลงมากกว่าร้อยละ 50
3. พลังที่เพิ่มขึ้น
โดยอาศัยหลักการเดียวกัน เมื่อเติมก๊าซ HHO ปริมาณเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้จนหมด พลังงานความร้อนของการเผาไหม้ไฮโดรเจนคือ 2.8 เท่าของน้ำมันเบนซิน และความเร็วการเผาไหม้เป็น 5 เท่าของน้ำมันเบนซิน พลังงานความร้อนที่สูงขึ้นและความเร็วการเผาไหม้ที่เร็วขึ้นช่วยลดการสูญเสียการแปลงพลังงานความร้อน (เครื่องยนต์แปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานจลน์) และปรับปรุงอัตราการแปลง ภายใต้สภาวะการป้อนเชื้อเพลิงเดียวกัน มันสามารถปรับปรุงแรงม้าและแรงบิดของม้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้รถมีพละกำลังมากขึ้น ซึ่งสามารถสะท้อนให้เห็นได้จากการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง
4.ปกป้องเครื่องยนต์
ระหว่างการใช้งานระยะยาวของรถยนต์ การสะสมของคาร์บอนจะเกิดขึ้นจากการเผาไหม้ไม่เพียงพอและสาเหตุอื่นๆ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์สามารถทำได้โดยการเพิ่มก๊าซ HHO ซึ่งจะช่วยลดความเป็นไปได้ในการสะสมคาร์บอน หลังจากเติมไฮโดรเจนแล้ว จุดติดไฟของไฮโดรเจนคือ 0.02 ซึ่งเป็นจุดติดไฟเพียงหนึ่งในสิบของน้ำมันเบนซิน อัตราการจุดระเบิดของไฮโดรเจนอยู่ที่ 4.85 m/s ห้าเท่าของน้ำมันเบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่องว่างในการดับไฮโดรเจนมีเพียง 0.06 วินาที ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งในสามของช่องว่างในการดับน้ำมันเบนซิน ช่องว่างในการดับเพลิงขนาดเล็กสามารถแพร่กระจายเปลวไฟไปยังมุมใดก็ได้ของกระบอกสูบ แม้แต่ช่องว่างภายในแหวนลูกสูบ เพื่อให้สามารถขจัดคราบคาร์บอนเดิมออกได้ในเวลาอันสั้น แต่จะไม่มีคราบใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งสามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดปริมาณน้ำมัน เปลี่ยนเพื่อยืดอายุเครื่องยนต์