เครื่องผลิตออกซิเจนไฮโดรเจนที่ติดตั้งในรถยนต์ HHO คืออะไร
อย่างที่เราทราบกันดีว่าโดยทั่วไปแล้วประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ เหตุผลหลักคือหากการเผาไหม้เพียงพอ จำเป็นต้องเพิ่มการไหลของอากาศ และใช้ออกซิเจนในอากาศเพื่อเข้าร่วมในการเผาไหม้ เพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ของการเผาไหม้เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ผลที่ตามมาของการเพิ่มการไหลของอากาศ (ปริมาณไอดี) คือการเพิ่มปริมาณไอเสีย อุณหภูมิของก๊าซไอเสียจากยานพาหนะสูงถึงหลายร้อยองศา และปริมาณไอเสียที่เพิ่มขึ้นยังหมายถึงความร้อนไอเสียที่เพิ่มขึ้น อัตราการใช้ค่าความร้อนจะยังคงต่ำ ในทำนองเดียวกัน หากการไหลของอากาศลดลง เชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนจะไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ และค่าความร้อนของเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนจะไม่สามารถใช้ได้อย่างเต็มที่
เครื่องผลิตออกซิเจนไฮโดรเจนแบบติดตั้งในรถยนต์ HH (หรือที่เรียกว่าเครื่องผลิตออกซิเจนไฮโดรเจนในรถยนต์) เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคใหม่ ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งใช้ในยานพาหนะต่างๆ (เช่น รถยนต์ครอบครัว รถโดยสาร รถบรรทุกขนส่ง) และยานพาหนะที่ใช้ก๊าซเชื้อเพลิงอื่นๆ เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ
1. ประหยัดการใช้เชื้อเพลิง
เนื่องจากอินพุต HHO ช่วยให้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดั้งเดิมเผาไหม้ได้เต็มที่ยิ่งขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงพลังงานสูงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความร้อนจากการเผาไหม้เป็น 2.8 เท่าของน้ำมันเบนซินและดีเซล การฉีดไฮโดรเจนคือการเพิ่มเชื้อเพลิงและแทนที่เชื้อเพลิงที่ลดลงด้วยไฮโดรเจนที่เพิ่มขึ้น เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดน้ำมัน
2. ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย
เมื่อเครื่องยนต์ผสมกับไฮโดรเจนและออกซิเจน คาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนเดิมจะถูกเผาและแปรรูปได้อย่างสมบูรณ์ การเผาไหม้ของไฮโดรเจนทำให้เกิดน้ำที่ไม่มีการปล่อยมลพิษและเป็นศูนย์ ดังนั้นในขณะเดียวกันก็ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง สามารถลดสารพิษและสารอันตรายในไอเสียรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษ สารพิษและสารอันตราย (คาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และอนุภาคแขวนลอย) ลดลงมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์
3. พลังที่เพิ่มขึ้น
ตามหลักการเดียวกัน เมื่อเติมก๊าซ HHO ปริมาณเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้สมบูรณ์ พลังงานความร้อนของการเผาไหม้ไฮโดรเจนเป็น 2.8 เท่าของน้ำมันเบนซิน และความเร็วการเผาไหม้เป็น 5 เท่าของน้ำมันเบนซิน พลังงานความร้อนที่สูงขึ้นและความเร็วการเผาไหม้ที่เร็วขึ้นช่วยลดการสูญเสียการแปลงพลังงานความร้อน (เครื่องยนต์เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานจลน์) และปรับปรุงอัตราการแปลง ภายใต้เงื่อนไขการป้อนเชื้อเพลิงเดียวกัน มันสามารถปรับปรุงแรงม้าและแรงบิดของม้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ยานพาหนะมีกำลังมากขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นได้จากการออกตัวอย่างรวดเร็วและความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง
4. ปกป้องเครื่องยนต์
ในระหว่างการใช้งานรถยนต์เป็นเวลานาน จะเกิดการสะสมของคาร์บอนเนื่องจากการเผาไหม้ไม่เพียงพอและสาเหตุอื่นๆ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์สามารถทำได้โดยการเติมก๊าซ HHO ซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ของการสะสมคาร์บอน หลังจากเติมไฮโดรเจนแล้ว จุดติดไฟของไฮโดรเจนคือ 0.02 ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งในสิบของจุดติดไฟของน้ำมันเบนซิน อัตราการจุดระเบิดของไฮโดรเจนอยู่ที่ 4.85 ม./วินาที ซึ่งสูงกว่าน้ำมันเบนซินถึง 5 เท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่องว่างการดับไฮโดรเจนเพียง 0.06 วินาที ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งในสามของช่องว่างการดับของน้ำมันเบนซิน ช่องว่างในการดับเพลิงขนาดเล็กสามารถกระจายเปลวไฟไปยังมุมใดก็ได้ของกระบอกสูบ แม้กระทั่งช่องว่างของแหวนลูกสูบภายใน เพื่อให้สามารถขจัดคราบเขม่าเดิมออกได้ในเวลาอันสั้น แต่จะไม่มีคราบเขม่าใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งสามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดปริมาณน้ำมัน เปลี่ยนเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์